Забележка. Притискащата плоча и диафрагмената пружина не се разглобяват и в случай на повреда се сменят като комплект. Производителят прави промени в дизайна от време на време, следователно трябва да се монтира нов корпус на съединителя или задвижван диск, като се вземат предвид номерата на тялото и двигателя.
Съединителят може да се демонтира без демонтаж на двигателя. За всеки тип скоростна кутия демонтажът на съединителя трябва да се извърши, както следва:
- премахнете CP (виж подраздел 7.1);
- маркирайте позицията на съединителя спрямо маховика. За да направите това, трябва да нанесете маркировки с централен удар;
- разхлабете закрепващите болтове равномерно на кръст, докато силата на пружината отслабне. След това ги развийте един по един. Тези болтове винаги трябва да се сменят;
- извадете съединителя и извадете задвижвания диск. Незабавно избършете повърхността на маховика с парцал и проверете състоянието му. Ако облицовката на задвижвания диск е износена до нитовете, възможно е да има зони на износване на работните повърхности на маховика или притискащата плоча.
Когато сваляте двигателя или скоростната кутия, винаги трябва да разглобявате съединителя, за да проверите неговите части.