Демонтаж и монтаж на трансмисия

Секция 1

Разглобяване

1. Извадете скоростната кутия от преобразувателя на въртене.

2. Отстранете кабела за превключване (98) с вакуумно задвижване.

3. Свалете електромагнитния клапан (Y3/2).

4. Изключете трансмисията от ръцете.

5. Отстранете тялото на клапана (9).

6. Отстранете долния капак (13) с междинна плоча (14).

7. Отстранете клапаните с един порт, спирачната лента B2, маслоотделителя и температурната клапа от корпуса на скоростната кутия.

Сглобяване

Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.

Раздел 2

Разглобяване

1. Разглобете скоростната кутия.

2. Отстранете модулатора (60).

3. Свалете превключвателя за блокиране на стартера (S16/4).

4. Отстранете вторичната помпа (вижте Раздел Демонтаж, поддръжка и монтаж на вторична помпа (AT до No 3652931)).

5. Отстранете пробката за обезвъздушаване (44) и уплътнителен пръстен (44a).

6. Отстранете предния капак на трансмисията (10) с вторична помпа (20).

7. Отстранете фланеца (64).

8. Разкачете задържащия пръстен (43), Покрийте (46) и уплътнителен пръстен (48).

9. Свалете задния капак на скоростната кутия (70).

Сглобяване

Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.

Раздел 3

Разглобяване

1. Разглобете скоростната кутия (вижте раздели 1 и 2).

2. Отстранете удължителната пружина (75) и откачете палеца на ръчната спирачка (74).


3. Отстранете пластмасовия водач (73).

4. Отстранете заключващата плоча (82) с тяга, развиване на болта (82a).

5. Отстранете тапата (Y3/1x1) електромагнитни клапани и О-пръстен (77) от корпуса на скоростната кутия.

6. Отстранете спирачката и съединителя на ускореното предаване.

Сглобяване

Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.

Раздел 4

Разглобяване

1. Разглобете скоростната кутия (вижте раздели 1, 2 и 3).

2. Отстранете спирачния лагер B1 (31) им корпус, като развиете болта (33) или AT предпазен клапан от претоварване (S65). 3. Прикрепете теглича (026) и го завийте на скоростната кутия. Прикрепете теглича (026). Свалете задържащия пръстен (41).



4. Разхлабете теглича (026). Отстранете буталото със спирачния щифт B1 (37) заедно с капака (40) и възвратни пружини (35) И (36).



5. Отстранете водача на спирачната лента B1 (34). Сменете О-пръстена в корпуса на скоростната кутия.



6. Отстранете съединителя K1 (83) със спирачна лентова спирачка B1 (30). Отстранете многодисковата спирачка B3 (стрелка). Внимателно отстранете задвижващия вал (87).




7. Отстранете амортисьорната пружина (134) от корпуса на скоростната кутия.

8. Свалете спирачното бутало B2 (15), чрез натискане на капака на спирачката B2 (17), чрез премахване на задържащия пръстен (23).

9. Отстранете пластмасовия пръстен (88a) и радиално уплътнение (88).

10. Отстранете съединителя K2 (100).

11. Отстранете спирачната лента B2 (27).

12. Отстранете опорния пръстен (113) от фланеца (79).

13. Отстранете задържащия фланец (79) от корпуса на скоростната кутия, като развиете болтовете (80).

Сглобяване

1. Монтирайте фланеца (79) с уплътнителен пръстен (197) и тефлонови пръстени (115) в корпуса на скоростната кутия. Преди да монтирате фланеца (79), уверете се, че смазочният констриктор е монтиран във фланеца (79), - за монтиране на фланеца (79) използвайте два болта с дължина приблизително 80 mm.

2. Инсталирайте опорната подложка (113) на фланеца (79).

3. Поставете спирачен лагер B2 (29) с пръст (20) в корпуса на скоростната кутия. По-голям диаметър на пръста (28) трябва да сочи към спирачната лента B2 (27).

4. Поставете пластмасовия водещ пръстен (88a) и радиално уплътнение (88) в корпуса на скоростната кутия. При монтаж уплътнителният ръб трябва да сочи към капака на буталото (17) спирачна лента.

5. Проверете натискащата част на спирачката B2 (29) за кривина. Тяга, дупка и око (стрелки), когато се отстрани, трябва да се намира в същата позиция.



6. Монтирайте нов о-пръстен в корпуса на скоростната кутия. Поставете спирачен ограничител B2 (29) ухо нагоре.



7. Спирачна лента B2 (27) доколкото е възможно и го поставете в тялото - спирачната лента може да се монтира с помощта на задържащия пръстен за бутало B2 (23).



8. Смажете жлебовете на изходящия вал (167) и поставете тефлонови пръстени (167a).



9. Инсталирайте съединителя K2 (100) към планетарната двойка с помощта на устройството (030).



10. Поставете планетарната двойка в корпуса на скоростната кутия, като завъртите задвижващия вал (87).

11. Монтирайте скоростната кутия със задвижвания вал (87) вертикално нагоре.



12. Проверете монтажа на планетарната двойка. Планетарната двойка е правилно монтирана, когато горният ръб на основата на съединителя (стрелка) по-ниска от основата (138) външна многодискова спирачка LB3. Монтирайте пружината (134). перваза (стрелка А) на пружината трябва да се монтира навътре. Амортисьорната пружина трябва да бъде монтирана в жлеба (стрелка Б) в корпуса на скоростната кутия.



13. Монтирайте спирачното бутало B2 (15), чрез натискане на капачката на спирачното бутало B2 (17) и поставяне на задържащия пръстен (23).

14. Инсталирайте и проверете хлабината в многодисковата спирачка LB3.

15. Инсталирайте съединителя K1 (83) за планетарна двойка (87).

16. Монтирайте спирачна лента B1 (30).



17. Проверете хлабината на спирачната лента на спирачка B1 (вижте Раздел Измерване на спирачната хлабина B1) - номиналната стойност е 1,8-2,4 мм.

18. Проверете празнината в спирачната лента на спирачка B2, - номиналната стойност е 5,5-6,0 mm.

19. Проверете хлабината в многодисковата спирачка B3 (вижте Раздел Настройка и проверка на хлабина в многодискова спирачка B3) - номиналната стойност е 1,5-2,0 мм.

20. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на отстраняването.