Измерете хлабината на височината на буталните пръстени в жлебовете на буталото, като вкарвате буталните пръстени по ред в съответните жлебове.
Поставете пръстените един по един в отвора на цилиндъра.
Преместете пръстена надолу с около 20 mm при отстранено бутало. Сега седи точно в дупката.
Поставете щуп в пролуката между двата края на пръстена, за да измерите пролуката в ключалката на пръстена. Когато се сменят само бутални пръстени, тази междина трябва да се измери в долния край на отвора, т.к. в тази позиция е най-малък.
Повторно използваните свързващи пръти трябва да бъдат проверени за огъване и изкривяване. Биела, която е прегряла поради повреда на лагера (той посинява), не трябва да се използва повторно. Биелни пръти с обработена биелна втулка се предлагат като резервни части. Отворът за болта на мотовилката също трябва да се провери. За да направите това, поставете капачката на мотовилката върху болтовете на мотовилката. Ако капакът се движи надолу под собственото си тегло, тогава свързващият прът трябва да се смени. C Когато сглобявате бутала и биели, обърнете внимание на следното:
Маркирайте относителната позиция на мотовилките и капачките на биелните лагери с централен перфоратор (1 точка - 1-ви цилиндър и т.н.). Върхът на свързващия прът не трябва да има напречни драскотини и прорези.
Смажете буталните щифтове и отворите на буталата преди пресоване.
завършва (ключалки) буталните пръстени трябва да са равномерно разположени около обиколката на буталото.
Монтирайте буталата върху биелите така, че стрелката да сочи по посока на движението.
Бутало на двигателя V8: 1. Правоъгълен компресионен пръстен с вътрешна фаска и хромирана триеща повърхност. 2. Конусовиден компресионен пръстен с фрикционна повърхност с времетраене. 3. Пръстен във формата на кутия за скрепер за масло с кръгла пружина и хромирана фрикционна повърхност. H - Точка за измерване на буталото.
Размерите d и M за различните двигатели не са еднакви.
Бутални 6-цилиндрови двигатели: 1. Правоъгълен компресионен пръстен с молибденово покритие. 2. Коничен компресионен пръстен с молибденово покритие. 3. Пръстен на кутията на скрепера за масло с кръгла пружина и молибденово покритие.
Свързващ прът: 1. Биела и капачка на мотовилката. 2. Отвор за храна. 3. Жлебове за закрепване на вложките.