Забележка. Всички самозаключващи се болтове и гайки трябва да се сменят безотказно!
Демонтаж и монтаж
Подробности за монтажа на долното напречно рамо на предното окачване
1. Подробностите за монтаж на долното напречно рамо на предното окачване са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.
2. Отстранете торсионните пружини на предното окачване (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на вакуумен спирачен усилвател и датчик за ход на диафрагмата BAS).
3. Свалете кормилния накрайник (Вижте Глава далекопровод).
4. При моделите, оборудвани с ксенонови фарове, свалете свързващия прът за нивелиране на предната седалка (95b).
5. Изключете от долното напречно рамо (4) торсионна греда (28) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на главния спирачен цилиндър).
6. След като поставите крепежни елементи, разкачете долното рамо (4) от носилката.
7. Освободете въртящата се скоба в задния край на рамото и спуснете държача на лагера надолу (4d).
8. Внимателно проверете лоста за признаци на механични повреди, подгответе подмяна, ако е необходимо.
9. Монтажът се извършва в обратен ред - окончателното затягане на крепежните елементи на лоста се извършва след спускане на автомобила на земята.
10. Накрая регулирайте геометрията на окачването.
Смяна на втулка
Смяна на предната втулка на долното напречно рамо на предното окачване
1. Илюстративен материал за смяна на втулката на предния мост на долния напречен носач е представен на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Свалете долното рамо (4) (виж по-горе).
3. С опорен ръкав (012r) и удари (012n) изстискайте гумената втулка (4k) от аксиалния държач на лоста.
4. Кацането на нова втулка се извършва по подобен начин, като се използват в допълнение към инструментите, използвани по време на отстраняване (012n и 012r) дорници (012r).
5. Сменете лоста (виж по-горе).