Подробности за монтаж на топлообменник
9 - Дюза; 9а - пружинни скоби; 10 - Свързващи скоби; 11 - Тръби на охлаждащия път; 12 - Топлообменник; 13 - Болтове с TORX глави; 14 - Скоба
1. След сваляне на налягането в тракта изпразнете охладителната система (Вижте Глава Текущи грижи и поддръжка).
2. Подходящи модели (код ЕТ2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте Раздел Активиране / деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора - няма нужда да свързвате допълнителен акумулатор.
4. Свалете арматурното табло (Вижте Глава Тяло).
5. Свалете педала на газта.
6. Отстранете подовия килим в пространството за крака отзад вляво (Вижте Глава Тяло).
7. Отстранете капака от лявата страна на предния централен тунел.
8. Свалете левия заден маркуч за подаване на въздух в пространството на краката.
9. Освободете пружинните скоби (9а) и отстранете дюзата (9).
10. Отстранете свързващите ремъци (10) и го изключете от топлообменника (12) охлаждащи тръби (11), щипки (10) и уплътнителните пръстени трябва да се сменят задължително.
11. Развийте болтовете (13).
12. Отстранете скобата (14) и извадете топлообменника (12).
13. Почистете добре вътрешността на корпуса на топлообменника, като напълно премахнете следите от изтичане на охлаждаща течност от него, които са източник на неприятни миризми.
14. Монтажът се извършва в обратен ред.
15. Деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID на модели със съответната конфигурация.
16. В заключение изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (Вижте Глава Електрически системи на двигателя).