«R» (задна предавка). За да включите тази предавка, автомобилът трябва да е неподвижен и двигателят да работи на празен ход. Ако при движение напред лостът случайно се премести в положение «R», специален предпазен клапан, който реагира на движение, блокира задната предавка.
«N» (неутрална предавка). При това положение на скоростния лост връзката между задвижващите предавки и двигателя е отворена. Но за разлика от режима «P» скоростите не са блокирани, тъй като всички съединители са изключени и не се задържа предавка.
«D» (движение). В това положение хидравличното налягане започва да действа върху предния съединител, поради което въртящият момент от двигателя се предава към задвижващите зъбни колела. След това колата започва да се движи напред. Можете да го спрете с леко натискане на спирачката. При натискане на педала на газта работи нормален режим на шофиране с всички предавки.
«2» (2-ра предавка). Този режим е предназначен за изкачване на склонове и хълмове или шофиране по сняг и лед. Когато натиснете педала на газта, 2-ра предавка остава включена. При отпускане на педала двигателят спира.
«1» (1-ва предавка). Този режим се използва само за стръмни изкачвания и наклони. Когато натиснете педала на газта, 1-ва предавка остава включена. При отпускане на педала се получава силно спиране на двигателя.
Блокировка на скоростния лост. За превключване на лоста на режими «R» И «2» (с изключение на превода от позицията «1» в позиция «2»), както и включване и изключване на режима «P» натиснете бутона отстрани на скоростния лост. Двигателят може да се стартира само на позиция «Р» или «N». С активирани режими «R», «D», «1» или «2» предпазното устройство в автоматичната скоростна кутия предотвратява стартирането на двигателя (ориз. 6.12).
Две задни скорости. Превключвател в централната конзола може да се използва от водача за активиране на специалния зимен режим. Той се различава значително от стандартния режим «S». (Така например, ако е необходимо, стартирането на сняг или лед се извършва на 2-ра предавка). За същото плавно движение на заден ход, 2-ра задна предавка се включва с повишено предавателно отношение. Смяната на скоростите става в зимен режим («W») при по-ниски обороти на двигателя. Основните реакции на автоматичната скоростна кутия към условията на шофиране (нейното превключване), например при шофиране нагоре, се запазват. И обратното, динамичните отговори на AKP, вградени в програмата за «пълна газ» («Kick-fast») или рязко отпускане на педала на газта («Fast-off») електронна автоматична трансмисия в режим «W» блокове.
Внимание при теглене
Ако вашият Mercedes не запали, бутането или тегленето му няма да помогне за стартиране на двигателя. Преобразувателят на въртящия момент не може да осигури обратна връзка на двигателя, когато двигателят не работи. Следователно, първо трябва да опитате да стартирате двигателя с помощта на джъмперните кабели.
Автомобилът може да бъде теглен напред само чрез поставяне на скоростния лост на автоматичната скоростна кутия в положение «N». По време на теглене маслената помпа на автоматичната скоростна кутия не се върти, докато планетарните предавки се задвижват от карданния вал. Следователно автомобилът може да бъде теглен само на разстояние не повече от 50 км и със скорост не повече от 50 км/ч.