Ориз. 6.12. Елементи, достъпни след премахване на централната конзола (AKP): 1– осветителна лампа на сцените на превключване; 2 - капак; 3 – ключалка за режим на паркиране; 4 - превключващ механизъм
В автоматичната скоростна кутия преобразувателят на въртящия момент е разположен между редица планетарни механизми и двигателя (хидродинамичен преобразувател на въртящия момент), който служи за предаване на въртящия момент на двигателя през ATF течността, циркулираща в работните му кухини (Automatic Transmission Fluid). Преобразувателят на въртящия момент се състои от помпа, турбина и реактор. Тези елементи са затворени в общ корпус по такъв начин, че образуват затворена циркулация на маслото. Моторът задвижва колелото на помпата, което преобразува механичната енергия в хидравлична. Турбина, свързана към входящия вал на автоматичната трансмисия, трансформира тази енергия във въртящ момент. Реакторът е разположен между помпата и турбината, които винаги имат определена разлика в оборотите. При тръгване на колата тя е максимална и намалява с увеличаване на скоростта. Така до известна степен винаги е налице режим на приплъзване.