През буталните пръстени при работещ двигател в картера преминават от 50 до 70 литра отработени газове в минута. Газовете трябва да бъдат обезвъздушени от двигателя, за да не се създават силни напрежения върху уплътненията. Това става чрез вентилация на картера. С цел опазване на околната среда токсичните газове от двигателя навлизат в смукателната система и от там отново се подават в двигателя за пълно изгаряне.