важно: При необходимост от доливане на охладителна течност не трябва да добавяте само дестилирана вода, необходими са и антифриз и антикорозионен препарат.
Сензор за нивото на охлаждащата течност
Сензорът за ниво на охлаждащата течност за бензинови двигатели има същата структура като сензора за дизелови двигатели. Всички практически съвети, работата по проверка на сензора и неговата работа са подобни на тези, описани за дизелови двигатели в раздел 4 «Дизелови двигатели».
Смяна на охлаждащата течност
"120 000 км на всеки 4 години"
4 цилиндров двигател
1. Внимателно развийте капачката на разширителния резервоар, освободете излишното налягане от охладителната система.
внимание! Бъдете внимателни, горещ двигател може да причини изгаряния.
2. Поставете контрола на нагревателя на арматурното табло на максимално положение на отопление.
3. Отстранете защитата на картера отдолу.
Ориз. 5.26. Пробка за източване на радиатора: 1 - корк
4. Поставете приемен контейнер под радиатора и двигателя, от долната част на радиатора развийте пробката за източване 1 (ориз. 5.26) и източете охлаждащата течност. На фитинга отстрани може да се постави къс маркуч (вътрешен диаметър 12 мм), за насочване на течността в контейнера.
Ориз. 5.27. Поставяне на маркуча върху фитинга на цилиндровия блок: 1 - маркуч
5. Прикрепете маркуч 1 (ориз. 5.27) 14 mm ID на дренажния фитинг от дясната страна на блока на двигателя и го отворете.
6. За по-добро източване на охлаждащата течност отстранете капачката от разширителния резервоар. Източете охлаждащата течност и покрийте приемния контейнер.
7. След пълно източване на охлаждащата течност, промийте радиатора с чиста вода.
8. За да налеете охлаждаща течност, завийте пробката на блока на двигателя и пробката за източване на радиатора.
9. Монтирайте защитата на картера.
Ориз. 5.28. Горловина на радиатора
10. Бавно изсипете охлаждаща течност през гърловината за пълнене (ориз. 5.28), докато нивото на течността трябва да достигне издатината на дъното на разширителния резервоар (се вижда при отворен капак), което съответства на разстояние от 5,5 cm от горния ръб на тръбата за пълнене.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост за около 2 минути. Настройте нагревателя на максимално нагряване. В същото време постоянно добавяйте охлаждаща течност към разширителния резервоар.
12. Увийте капака на широкия резервоар.
13. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът се включи, след което спрете двигателя.
14. Проверете нивото на охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо.
15. Загрейте двигателя. В този случай въздухът от охладителната система ще излезе през капачката на разширителния резервоар. Проверете отново нивото на охлаждащата течност. Добавете малко вода, ако е необходимо.
Характеристики на подмяна на охлаждащата течност на 6-цилиндров двигател
1. Завъртете капачката на 2-степенния разширителен съд на 1/2 оборот и освободете налягането в системата. Завъртете капака и го махнете.
Забележка. При 6-цилиндров двигател капакът има две степени на налягане. В резултат на това, след като двигателят спре, налягането в системата може да се повиши до 2 бара и течността няма да изтече.
2. Преди да напълните системата, развийте температурния сензор на корпуса на термостата.
3. Напълнете охладителната система, докато течността изтече от отвора на термостата.
4. Увийте температурния сензор и добавете течност към нормата.
5. Завийте капачката, така че издатината на разширителния съд да е фиксирана.
Характеристики на подмяна на охлаждащата течност на 8-цилиндров двигател
6. Двигателят е с двустепенна капачка на разширителния съд.
7. На блока на двигателя има два изпускателни клапана.
Проверка на охлаждащата течност
Редовно проверявайте концентрацията на антифриз в охлаждащата течност преди настъпването на студеното време, особено ако сте добавили вода към системата по време на работа.
За да проверите, ще ви е необходим денсиметър - устройство за измерване на плътността. Можете да преобразувате получената стойност на плътността в стойността на точката на замръзване на охлаждащата течност.
Последователност на работа
1. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато горният вход на охлаждащата течност към радиатора се загрее.
2. Внимателно отворете капачката на разширителния съд.
внимание! Има опасност от изгаряне.
Ориз. 5.29. Проверка на охлаждащата течност с денсиметър
3. Вземете охлаждащата течност с денсиметър и определете плътността по позицията на поплавъка (ориз. 5.29).
Забележка. Концентрацията на антифриз за нашите географски ширини трябва да предотвратява замръзване на охлаждащата течност до температура от -37°C, за райони със студен климат - до -45°C.
внимание! Daimler-Benz позволява използването само на домашни антифризи. В случай на неизправност, причинена от използването на антифриз от други производители, гаранцията отпада.
4. Добавете антифриз към охладителната система в количеството, посочено в табл. 5.5, за да се осигури необходимата точка на замръзване за превозното средство в региона.
Таблица 5.5. Количеството антифриз концентрат за получаване на необходимата стойност на точката на замръзване на охлаждащата течност
Пример за използване на таблица. Ако плътността на антифриза на 2,0-литров двигател съответства на точка на замръзване от -10°C, тогава за да се получи точка на замръзване от -37°C, е необходимо да се източат 3,1 литра охлаждаща течност и да се налее същото количество антифриз концентрат в системата. За да се постигне точка на замръзване от -45°C, трябва да се сменят 3,7 литра.
5. Затворете капачката на разширителния съд, пробвайте шофиране, проверете отново концентрацията на антифриз.