Редовната смяна на маслото е от съществено значение за безпроблемната работа на двигателя.
Избор на масло
Mercedes препоръчва следните масла за своите дизелови двигатели:
1. CCMC-D4, CCMC-D5 и CCMC-PD2. API CE или CF-4 API класове се използват само ако не са налични класове CCMC. Няма значение дали сте напълнили маслото на станцията или сте го купили, една от препоръчаните марки масло трябва да е на опаковката.
Вискозитет. Мярка за изтичане на смазочните свойства на маслото. През зимата моторното масло трябва да е достатъчно рядко, за да смазва всички необходими компоненти веднага след студен старт. През лятото, напротив, е необходимо гъсто масло, така че целостта на смазочния филм да не се нарушава при високи температури.
SAE клас (Society of Automotive Engineers). Показва степен на вискозитет, като SAE 15W-40. Колкото по-малко е първото число, толкова по-малко вискозно е маслото на студено («W» - зима). 0W масло смазва при -30°C, 5W при -25°C и 15W при -15°C. Колкото по-високо е второто число, толкова по-добре маслото издържа на високи температури.
ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d’Automobiles). Въведен през 1996 г., европейският стандарт за масло. Заменя SSMS нормата. За бензиновите двигатели има степени A1 (масло с малко количество пречистен алкохол), A2 (масло с малко добавки), A3 (масло с висока производителност). За дизеловите двигатели има степени B1, B2 и B3.
SSMS (Comittee des Constructeurs d’Automoboles du Marche Commun). Спецификацията включва букви «G» (бензинови двигатели) И «PD» (дизелови двигатели), както и номер. Колкото по-високо е това число, толкова по-добро е качеството на маслото.
API (American Petroleum Institute). Спецификацията се състои от букви «S» (бензинови двигатели), «СЪС» (дизелови двигатели) и други. Колкото по-далеч е буквата от началото на азбуката, толкова по-високо е качеството на маслото.
2. Етикетирани масла CCMS-G4/G5 или API SG предназначено за бензинови двигатели и следователно не може да се използва за дизелови двигатели на Mercedes. Но ако опаковката е двойно маркирана, напр CCMS-G4/ PD2, това масло е подходящо и за двата типа двигатели.
Ориз. 4.32. Скала за работен диапазон на маслото
В европейския регион, с широк диапазон от зимни и летни температури, маслото с вискозитет 15W-40 може да се използва през цялата година (ориз. 4.32) или 10W-40. Само при много ниски или високи температури, които се задържат дълго време, трябва да се използва масло с различен вискозитет.
Вентилация на картера
Работните двигатели задвижват през буталните пръстени в картера на двигателя от 50 до 70 литра отработени газове в минута. Тези газове трябва да бъдат изхвърлени от двигателя, за да не се натоварват уплътненията. Това става чрез вентилация на картера.
Разход на масло
Част от маслото изгаря при смазване на буталата. Добре настроеният двигател изразходва приблизително 0,2 литра на 1000 км, Mercedes има максимално допустим разход на масло от 1,5 литра на 1000 км.
Висока консумация на масло
Обърнете внимание на следните обстоятелства:
1. Преди да контролирате разхода на масло, трябва да се уверите, че не изтича от двигателя (визуална проверка на мотора).
2. Ако нивото на маслото е над максималната маркировка на измервателната пръчка, тогава разходът на масло винаги ще бъде по-голям, тъй като излишъкът му се отстранява през вентилационната система.
3. Многофункционалното масло изисква постоянна проверка.
4. Резкият стил на шофиране увеличава не само разхода на гориво, но и разхода на масло, особено при шофиране с висока скорост.
5. Разходът на масло винаги е по-висок при разбиване на нова кола (минимум - 5000 км).
6. Двигателят може да е дефектен.