1. Циркулация на малка верига (температура до +87°C) – термостатът е затворен. Байпасният клапан насочва охлаждащата течност към помпата. Оттам течността отново се подава в двигателя. Този режим се използва за бързо загряване на двигателя.
2. Смесен режим (температура +87...+102°С) – термостатът се отваря. Течността, циркулираща по малка верига, частично преминава през радиатора.
3. Голям кръгов тираж (температура над +102°С) – термостатът е напълно отворен. Цялата течност преминава през радиатора.
Сваляне и проверка на термостата
Ако термостатът заседне, това може да причини голяма повреда на двигателя. Течността ще заври и ще се изпари бързо. В този случай не можете да продължите да шофирате. Изтеглете автомобила до мястото за ремонт. Премахването и инсталирането на термостата е проста работа. Когато купувате нов термостат, не забравяйте нови уплътнения, включително уплътнението на корпуса. Ще ви трябва и контейнер за източване на течността. Сваляйте термостата само когато двигателят е студен. Различните модели корпуси на термостатите имат малко по-различно местоположение.
Последователност на работа
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Източете охлаждащата течност, както е описано по-рано.
3. Отстранете предния горен капак на двигателя.
4. Разхлабете скобата, откачете маркуча на радиатора от корпуса на термостата.
5. Откачете маркуча на малкия разширителен съд (след разхлабване на скобата).
Ориз. 4.47. Местоположение на термостата: 1 - корпус на термостата; 2 - помпа на охлаждащата течност; 3 - обтегач на веригата; 4 - изпускателен колектор
Ориз. 4.48. Помпа за охлаждаща течност в блок с термостат: 1 - фланец на шайбата на клиновия ремък; 2 - корпус на помпата; 3 - работно колело на помпата; 4 – съединението на маркуча на радиатора; 5 - корпус на термостата; 6 - термостат; A - от радиатора; B - от двигателя; C - към двигателя
6. Развийте корпуса на термостата и го извадете заедно с него (ориз. 4.47). Термостат комбиниран с водна помпа (ориз. 4.48).
Ориз. 4.49. Проверка на термостат
7. Поставете термостата в съд с вода (ориз. 4.49) и проверете температурата на реакция чрез бавно нагряване на водата. За термостат, който вече е бил в експлоатация, е допустима разлика в температурата на реакция в рамките на±3°C.
8. Проверете дали вентилът се затваря напълно, когато изстине.
9. Сменете термостата, ако не работи правилно. При 4- и 6-цилиндровите двигатели термостатът има монолитна конструкция.
10. Преди да монтирате термостата, почистете уплътнителните връзки на корпуса и двигателя.
11. Поставете кутията с термостата и новата облицовка и увийте момента от 10 Нм.
12. Свържете маркуча на радиатора, обърнете внимание на правилното му прилягане и здравото затягане на скобата.
13. Напълнете охладителна течност.
14. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
15. Загрейте двигателя и се уверете, че долната част на радиатора се нагрява.
16. Проверете херметичността на монтажа на термостата.