Обезвъздушаване на спирачната система

Признаци за наличие на въздух в спирачната система: след ремонт педалът на спирачката се движи на пода или се натиска с спадове по време на работа; ходът на педала е много дълъг и се скъсява след многократно натискане. Обезвъздушаване на спирачната система трябва да се извърши след всеки ремонт на хидравличното спирачно задвижване. Ако спирачната течност изтече, въздухът определено ще влезе в системата. Спирачната система на превозни средства с ESP трябва да се обезвъздуши в сервиз. За да направите това, програмата за обезвъздушаване се стартира в блока за управление на ESP.

В сервиза спирачките се обезвъздушават със специално устройство, но тази операция може да се извърши и по традиционния начин.

Последователност на работа

1. Отбележете нивото на спирачната течност в резервоара.

2. Добавете нова спирачна течност в резервоара и през цялото време на работа я допълвайте своевременно, ако е необходимо. В противен случай въздухът отново ще влезе в системата и работата ще трябва да започне отново.

3. Отстранете гумената капачка от съединението за протягане на работния спирачен цилиндър на задното дясно колело.




4. Почистете нипела на фитинга, поставете чист прозрачен пластмасов маркуч върху него и спуснете свободния му край в контейнер (пластмасова бутилка), наполовина напълнен със спирачна течност (ориз. 8.21).

5. Внимателно разхлабете обезвъздушителния винт на половин оборот с пръстеновиден ключ.

6. Помолете асистента да натисне бавно педала на спирачката до упор, за да изпомпва спирачната течност и въздуха в нея от системата. В същото време следете маркуча и контейнера за спирачна течност - трябва да забележите, че от течността излизат въздушни мехурчета. Дръжте педала на спирачката натиснат.

7. Затворете обезвъздушителния вентил, след което махнете крака си от педала. Това ще предотврати навлизането на въздух в системата през фитинговите резби. Бавно отпуснете педала.

8. Повторете тази операция, докато не спрат да се отделят въздушни мехурчета в течността - това означава, че въздухът е отстранен от системата. Следете нивото на спирачната течност в резервоара. Завийте напълно фитинга (не пренатягайте) и сложете гумената капачка.


9. При другите обезвъздушители повторете същата операция в следния ред: ляво задно колело, дясно предно и след това ляво предно.

10. Ако в системата е имало много въздух, повторете цялата процедура отново.

11. След приключване на работата проверете отново нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, добавете свежа течност до правилното ниво.

12. Проверете работата на спирачките по време на проба (внимателен) пътувания.