Проверка на нагревателя на задното стъкло

Веригата на размразителя на задното стъкло е защитена от предпазител #19 в кутия с предпазители до акумулатора и се захранва, когато съответният контакт на релето в комбинираното реле се затвори. Това се случва, когато натиснете превключвателя, разположен на арматурното табло (контролната лампа светва), и то само ако напрежението в бордовата мрежа надвишава 11 V. Управлението се осъществява от комби-релейната електроника. Ако запалването е било изключено, когато нагревателят на задното стъкло е бил включен, нагревателят трябва да се включи отново. Ако размразителят на стъклото не работи, процедирайте по следния начин.

Последователност на работа

1. Проверете предпазител #19.

2. Извадете от ключалките тапицерията на дясната и лявата задна стойка. Приблизително на 20 cm от долните ъгли от всяка страна са съединителните конектори.

3. Проверете надеждността на тези конектори. Ако има напрежение върху черния проводник, но стъклото не се нагрява, няма контакт с «тегло». Проверете съединителя и окабеляването.

4. Отстранете превключвателя за включване/изключване на нагревателя от арматурното табло и използвайте сонда, за да проверите напрежението при включено запалване на черно-жълто-зеления проводник. Подава ли се напрежение към черния проводник, когато ключът е включен?

5. Проверете дали напрежението се подава към релето от контакта «30» За да се свържете «87». За да направите това, извадете релето и инсталирайте джъмпер. Ако нагревателят започне да работи, комбинираното реле е дефектно. Сменете комбинираното реле или инсталирайте допълнително отделно реле във веригата на нагревателя.

6. Ако нишките на нагревателя са повредени от остри предмети на задния рафт (например, ако само някои от тях работят), проводящ сребърен лак, като марката Doduco, може да се използва за ремонти (предлага се на дребно).