внимание! Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или която и да е част от тялото си под струята гориво, излизаща от инжектора. Горивото излиза от дюзата под високо налягане и може да влезе в тялото през кожата. Препоръчително е инжекторите под налягане да бъдат прегледани от специалист.
При работещ двигател настъпва износване на горивните инжектори и след пробег от 100 000 км се налага ремонт или подмяна на горивните инжектори. Проверката, ремонтът и калибрирането на горивните инжектори трябва да се извършват от специалист.
За да определите дефектен инжектор, трябва да се уверите, че двигателят работи и нивото на компресия е еднакво във всички цилиндри.
Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
Разхлабете съединителната гайка на горивната линия на инжектора, който трябва да проверите. Обърнете внимание дали оборотите на двигателя са се променили. Извършете същия тест при бърз празен ход.
При добър горивен инжектор ще има ясно намаляване на оборотите на двигателя, придружено от неравномерната му работа. Ако инжекторът, който се проверява, е повреден, промяната в оборотите на двигателя ще бъде незначителна и ще изчезне, ако преди това е имало външен удар.
Оттегляне
внимание! Поддържайте чистота, когато работите с горивни инжектори.
Горивна горелка
A - горивен инжектор; B - уплътнение; C - тръбопровод с високо налягане; D - връщане на горивопровода; Е - щепсел
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете всмукателния колектор.
3. Почистете зоната около горивните инжектори и съединителните гайки на горивопровода (виж снимката). Разхлабете скобата и извадете маркуча за връщане на гориво от инжектора за гориво.
4. Разхлабете съединителната гайка, закрепваща горивопровода за високо налягане към горната част на горивния инжектор.
5. Разхлабете съединителната гайка, закрепваща горивопровода за високо налягане към горната част на горивната помпа за високо налягане. Развийте съединителните гайки и отстранете тръбата за високо налягане. Защитете дюзите и тръбопроводите за високо налягане от замърсяване.
6. Развийте дюзата и я извадете от гнездото й в главата на цилиндъра.
7. Отстранете уплътнението от инжектора за гориво, като маркирате местоположението му.
Инсталация
1. Поставете ново уплътнение в главата на цилиндъра. Завийте инжектора за гориво и го затегнете до необходимия въртящ момент.
2. Монтирайте тръбите за високо налягане и ги закрепете със съединителни гайки, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
3. Свържете тръбата за връщане на гориво към инжектора за гориво и я закрепете със скоба.
4. Свържете заземяващия проводник към акумулатора и проверете работата на двигателя.