Преден о-пръстен
1. Отстранете шайбата на коляновия вал/амортизатора на вибрациите и главината.
2. Измерете монтажната дълбочина на предния О-пръстен.
3. Пробийте два малки отвора в о-пръстена в диаметрално противоположните краища на о-пръстена. Поставете два самонарезни винта в пробитите отвори в О-пръстена и използвайте клещи, за да издърпате О-пръстена покрай главите на винтовете.
4. Като алтернатива О-пръстенът може да се отстрани с помощта на острието на отвертка като лост, но внимавайте да не повредите гнездото на О-пръстена.
5. Проверете състоянието на дистанционера отпред на коляновия вал и сменете, ако е необходимо.
6. Почистете гнездото на О-пръстена.
7. Потопете нов О-пръстен в чисто двигателно масло и с помощта на тръбен откос с подходящ диаметър монтирайте О-пръстена в гнездото до желаната дълбочина. Покрийте края на дистанционната втулка с лепяща лента предварително, за да избегнете повреда на устните на уплътнителния пръстен по време на монтажа.
8. Отстранете залепващата лента от края на дистанционера.
9. Монтирайте шайбата на коляновия вал/амортизатора на вибрациите и главината.
Заден о-пръстен
Заден уплътнителен пръстен на коляновия вал
A - пръстен, монтиран фабрично;
B - пръстен, монтиран по време на ремонт
1. Свалете маховика/задвижващата плоча.
2. Измерете монтажната дълбочина на О-пръстена.
3. Отстранете задния о-пръстен, като използвате същия метод като предния о-пръстен.
4. Проверете състоянието на повърхността на коляновия вал в контакт с О-пръстена. Ако повърхността на коляновия вал е износена, коляновият вал трябва да се смени.
5. Почистете гнездото на О-пръстена.
6. Потопете нов О-пръстен в чисто двигателно масло и с помощта на тръбен откос с подходящ диаметър монтирайте О-пръстена в гнездото до желаната дълбочина. Предварително затворете задния край на коляновия вал с лепяща лента, за да не повредите работните ръбове на уплътнителния пръстен по време на монтажа.
7. Отстранете залепващата лента от коляновия вал.
8. Монтирайте маховик/задвижваща плоча.