Диагностика на двигателя и отстраняване на неизправности

Коляновият вал на двигателя не се върти или се върти много бавно, когато двигателят се стартира от стартера

• Несигурни клемни връзки на батерията.
• Разредена или дефектна батерия.
• Разхлабено или дефектно окабеляване в захранващата верига на стартера.
• Дефектно реле за тягата или контакти на превключвателя на стартера.
• Повреда на стартера.
• Стартерното зъбно колело не се зацепва с зъбния венец на маховика.
• Заземителната шина на двигателя е счупена или разхлабена.

Коляновият вал на двигателя се върти, но двигателят не стартира

• Няма гориво.
• Разредена батерия. В този случай коляновият вал на двигателя се върти много бавно.
• Клемите на батерията не са здраво свързани.
• При моделите с бензинови двигатели елементите на запалителната система са повредени или върху тях има влага.
• При моделите с бензинови двигатели окабеляването в системата за запалване е дефектно.
• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• При моделите с дизелови двигатели системата за предварително загряване е дефектна.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор, дроселовият механизъм е повреден или неправилно регулиран, или дроселът на горивния спирателен клапан е дефектен.
• При моделите с дизелови двигатели спирателният клапан на двигателя е повреден.
• Дизеловите модели имат въздух в горивната система.
• Сериозен механичен дефект в двигателя.

Трудно стартиране на студен двигател

• Разредена батерия.
• Ненадеждна връзка или окисляване на клемите на батерията.
• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• При моделите с дизелови двигатели системата за предварително загряване е дефектна.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор, дроселовият механизъм е повреден или неправилно регулиран, или дроселът на горивния спирателен клапан е дефектен.
• При моделите с бензинови двигатели системата за впръскване на гориво е дефектна.
• При моделите с бензинови двигатели окабеляването в системата за запалване е дефектно.
• При дизеловите модели клапанът за висок празен ход е неправилно регулиран.
• Ниска компресия в цилиндрите на двигателя.

Трудно стартиране на горещ двигател

• Елементът на въздушния филтър е замърсен.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор, дроселовият механизъм е повреден или неправилно регулиран, или дроселът на горивния спирателен клапан е дефектен.
• При моделите с бензинови двигатели системата за впръскване на гориво е дефектна.
• Ниска компресия в цилиндрите на двигателя.

Силен шум по време на работа на стартера

• Износени или счупени зъби на стартерно зъбно колело или зъбен венец на маховика.
• Разхлабени или липсващи болтове за закрепване на стартера.
• Износени или повредени вътрешни части на стартера.

Двигателят стартира, но веднага спира

• При моделите с бензинови двигатели контактите в електрическите съединители са дефектни или разхлабени.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.

Нестабилна работа на двигателя на празен ход

• Елементът на въздушния филтър е замърсен.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• Ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
• Износени пластини на разпределителния вал.
• Неправилно инсталирана задвижваща верига.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
• При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.

Неправилно запалване на празен ход

• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• При моделите с бензинови двигатели кабелите за високо напрежение са дефектни.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
• При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
• При моделите с бензинови двигатели има пукнатини по капачката на разпределителя на запалването.
• Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
• Разхлабени или повредени маркучи за вентилация на картера.

Неправилно запалване при всички обороти на двигателя

• Горивен филтър замърсен.
• Горивната помпа е дефектна или подава гориво при ниско налягане.
• Резервоарът за гориво или горивопроводите са замърсени.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• При моделите с бензинови двигатели кабелите за високо напрежение са дефектни.
• При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
• При моделите с бензинови двигатели бобината на запалването е дефектна.
• При моделите с бензинови двигатели има пукнатини по капачката на разпределителя на запалването.
• Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.

Ускоряването на двигателя се забавя

• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
• При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.

Двигателят спира

• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• Горивен филтър замърсен.
• Горивната помпа е дефектна или подава гориво при ниско налягане.
• Резервоарът за гориво или горивопроводите са замърсени.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
• При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.

Намаляване на мощността на двигателя

• Неправилно инсталирана задвижваща верига.
• Горивен филтър замърсен.
• Горивната помпа е дефектна или подава гориво при ниско налягане.
• При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или разстоянието между свещите не е регулирано.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
• При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
• При моделите с дизелови двигатели моментът на впръскване на гориво е неправилно регулиран.
• Спиране на колелата при движение на автомобила.
• Непълно зацепване на съединителя (приплъзване на съединителя).

Запалване на контролна лампа за налягането на маслото при работещ двигател

• Нивото на маслото в двигателя е ниско или е напълнен грешен тип масло.
• Дефектен сензор за налягане на маслото.
• Износени основни лагери на коляновия вал и/или маслена помпа.
• Прегряване на двигателя.
• Дефектен предпазен клапан на маслената помпа.
• Замърсяване на мрежестия филтър на маслопоемащата тръба на маслената помпа.

Двигателят продължава да работи след изключване

• Дебел слой сажди в горивните камери.
• Прегряване на двигателя.
• При модели с бензинови двигатели с карбуратор, намотката на електромагнитния клапан за спиране на горивото е дефектна.
• При модели с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво, повреда в системата за впръскване на гориво.
• При моделите с дизелови двигатели електромагнитният клапан за спиране на двигателя е повреден.

Странни шумове в двигателя

Почукване или почукване при ускоряване или когато автомобилът е напълно натоварен

• При моделите с бензинови двигатели моментът на запалване е неправилно регулиран.
• На моделите с бензинови двигатели се монтират грешен тип свещи.
• Използва се гориво с ниско октаново число.
• При модели с бензинови двигатели, допълнителен изтичане на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
• Дебел слой сажди в горивните камери.
• При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
• При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.

Свистящи или хрипове

• При моделите с бензинови двигатели уплътнението на всмукателния колектор или карбуратора/дроселната клапа тече.
• Спукано уплътнение на изпускателния колектор или връзка между изпускателния колектор и изпускателната тръба.
• Повреда на вакуумния маркуч на вакуумния спирачен усилвател.
• Изгоряла гарнитура на цилиндровата глава.

Леко почукване или тракане

• Влошаване на задвижващия механизъм на клапана или разпределителния вал.
• Износени или повредени аксесоари на двигателя (водна помпа, генератор и др).

Силен или тъп удар

• Износени биелни лагери на коляновия вал (постоянно силно почукване, намаляващо с увеличаване на натоварването).
• Износени лагери на коляновия вал (силно почукване, което се увеличава с увеличаване на натоварването).
• Повреда на буталото (особено забележимо, когато двигателят е студен).