Части от механизма за превключване на скоростите, разположени в пода на машината
1 - скоростен лост; 2 - трансферен лост; 3 - натискна пружина; 4 - втулка; 5 - кух фиксиращ щифт; 6 - капак; 7 - маншет на трансферния лост; 8 - гайка; 9 - носеща скоба; 10 - натискна пружина; 11 - тръба; 12 - щифт в тръбата; 13 - амортисьорна втулка; 14 - направляващ плъзгач; 16 - капак на лагера; 20 - пружинна шайба; 21 - болт с шестстранна глава; 22 - ключ за осветление; 23 - ръкав; 24, 26, 30 - шайби; 26а - чаша пружина; 27 - междинен лост за заден ход; 28 - междинен лост на I и II предавки; 29 - междинен лост III и IV предавки; 31 - трансферен прът за задна предавка; 32 - преносима тяга на I и II предавки; 32а - трансферен лост на I и II предавки; 33 - трансферен прът III и IV предавки; 33а - лост за превключване на предавки III и IV; 34 - напорна глава; 35 - шестостенна гайка; 36 - ръкав; 37 - скоба; 38 - уплътнение
1. Затегнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и я поставете върху ограничителите, поставени под предния мост.
2. Отстранете скобите и изключете тягата от долния край на лоста на задвижването на предавката.
3. Заключете скоростния лост в неутрално положение, като поставите 6 мм щифт в предвидения за тази цел отвор.
4. Поставяйки скоростния лост в неутрално положение, проверете регулиращите размери.
5. След това можете да върнете лоста в първоначалното му положение.
Петстепенни скоростни кутии
1. От вътрешността на автомобила свалете капака на централната конзола от скоростния лост и наклонете лоста докрай надясно и напред. Уверете се, че ограничителната плоча и щифтът имат разстояние от 1,5 мм. В противен случай преместете ограничителната плоча.
2. Сменете капака на централната конзола.
Четиристепенна и петстепенна скоростна кутия
1. Регулирайте дължината на прътите за превключване, така че да влизат свободно в лостовете, след което монтирайте скобите.
2. Отстранете заключващия щифт и спуснете автомобила.