Подробности за изходящия вал
9 - предна гайка с надлъжен слот (или шестнадесетичен); 10 - блокиращ пръстен синхронизатор IV предавка; 11 - синхронизатор с плъзгащ се пръстен за III и IV предавки; 11а - съединител на синхронизатора на III и IV предавки; 11b - главина на синхронизатора; 11c - пружини за натиск на синхронизатора; 11d - стоманена топка; 11e - крекер; 12 - блокиращ пръстен на синхронизатора на III трансфер; 13 - упорна шайба III предавка; 14 - трета предавка; 15 - иглен лагер III предавка; 16 - вторичен вал; 18 - иглен лагер II предавка; 19 - зъбно колело на 2-ра предавка; 20 - упорна шайба; 21 - блокиращ пръстен на синхронизатора на II трансфер; 22 - синхронизатор на I и II предавки с плъзгащ се съединител; 22а - плъзгащ се съединител на синхронизатора на I и II предавки; 22b - главина на синхронизатора на I и II предавки; 22c - пружина за натиск на синхронизатора; 22d - стоманена топка; 22e - кракер на синхронизатора; 23 - блокиращ пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка; 24 - упорна шайба; 25 - лагерна клетка на 1-ва предавка; 26 - иглен лагер на 1-ва предавка; 27 - зъбно колело на 1-ва предавка; 28 - упорна шайба; 29 - сачмен лагер с дълбок канал; 30 - задържащ пръстен; 31 - компенсационна шайба; 32 - задържащ пръстен на задния лагер на вторичния вал; 33 - заключваща плоча; 34 - болт; 35 - задна предавка; 45 - предавка на скоростомера; 46 - фланец на изходящия вал; 47 - контрагайка
Разглобяване
1. Монтирайте задвижващия фланец в задния край на изходящия вал (временно) и го закрепете вертикално в менгеме.
2. Отстранете гайката от предния край и отстранете синхронизатора на III и IV предавания и блокиращия пръстен.
3. Свалете упорната шайба на 3-та предавка, предавката на 3-та предавка и игления лагер.
4. Освободете вала от менгемето и отстранете упорната шайба, зъбното колело на 1-ва предавка и ролките на иглените лагери от задния край.
5. Поставете задвижвания вал в менгеме, така че зъбното колело на 2-ра предавка да е отдолу, и с мек метален чук го спуснете надолу, така че вътрешният пръстен на игления лагер на 1-ва предавка да се освободи.
6. Освободете изходния вал от менгемето и отстранете вътрешния пръстен, упорната шайба (ако съществува), блокиращия пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка, синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка и блокиращия пръстен на синхронизатора на 2-ра предавка.
7. Свалете упорната шайба (ако съществува), 2-ра скорост и иглен лагер.
8. Измийте всички части в разтворител (керосин) и извършете отстраняване на неизправности. Забележете спиралата (кръгови кръстовища) пружини и топки.
9. Поставете всеки синхронизиращ пръстен на неговото конично гнездо в зъбното колело и използвайте щуп, за да измерите между зъбите на зъбното колело по-малко от 0,5 mm, сменете синхронизиращия пръстен.
10. Разглобете синхронизатора. Когато разглобявате синхронизатор с винтови пружини, увийте го в плат, маркирайте позицията на главината спрямо съединителя и след това издърпайте главината от съединителя. Веднага след като главината излезе, крекерите, топките и пружините ще бъдат изместени (водачите на пружините са осигурени на синхронизатора на V-образни предавки). Сменете износените части и сглобете синхронизатора, като поставите пружините и ключовете в главината. След това, като държите натиснати клавишите, поставете частично главината в съединителя. Поставете топките една по една в главината и когато и трите са монтирани, натиснете цялата главина в съединителя. Моля, обърнете внимание, че синхронизиращите пръстени на I и II предавки имат скосени в единия ъгъл. Когато монтирате, проверете дали фаската е обърната към предавката на 2-ра предавка.
Синхронизатор с пръстеновидни пружини
V-образен синхронизатор с пръстеновидни пружини
Синхронизатор с винтови пружини
V-образен синхронизатор с винтови пружини
Проверка на степента на износване на блокиращия пръстен на синхронизатора с помощта на щуп
Демонтаж на синхронизатор
1. За да разглобите синхронизатора с пръстеновидни пружини, обърнете внимание на позицията на главината спрямо съединителя, след което отстранете пружинния пръстен (само за V скоростен синхронизатор), избутайте главината от съединителя и издърпайте крекерите и пружините. Сменете износените части с нови и сглобете отново синхронизатора, като възстановите позицията на главината спрямо съединителя.
2. Обърнете внимание, че наклонените краища на пружините трябва да са в един и същ джоб и че пружините трябва да са обърнати в противоположни посоки.
Сглобяване
1. Монтирайте междинния вал вертикално в менгеме с мек (алуминий) гъби, така че задният й край да гледа нагоре. Когато частите се монтират, смажете ги с чиста грес за зъбни колела.
2. Монтирайте игления лагер на 2-ра предавка върху 2-ра предавка и упорна шайба (ако е предоставена).
3. Инсталирайте синхронизиращия пръстен на 2-ра предавка на 2-ра предавка и натиснете модула на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка върху шлиците.
4. Монтирайте синхронизиращия пръстен на 1-ва предавка на синхронизатора, поставете упорната шайба (ако е предоставена).
5. Загрейте вътрешния пръстен на игления лагер на 1-ва предавка и бързо го натиснете на място върху задвижвания вал с движение.
6. Монтирайте иглените ролки, зъбното колело на 1-ва предавка и упорната шайба. Заключете зъбното колело на 1-ва предавка и игления лагер на място с парче тръба и гайка с фланец.
7. Обърнете вала в менгеме (задният край гледа надолу) и го обезопасете. Монтирайте иглен лагер на 3-та предавка и зъбна аксиална шайба (ако е предоставена).
8. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на 3-та предавка върху предавката на 3-та предавка и натиснете модула на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка върху шлиците с шлицовата страна на съединителя напред.
9. Завийте гайката върху предния край на задвижвания вал и я затегнете до въртящ момент от 8,0 kgf·m, фиксирайте гайката в жлеба на вала.