Напречно сечение на еластичния съединител на задвижващия вал
1 - задвижващ вал; 2 - центрираща втулка; 3 - болт; 4 - еластичен съединител; 5 - шайба; 6 - гайка; 7 - фланец на скоростната кутия
Монтиране на центрираща втулка
1. Свалете карданното предаване.
2. Когато използвате повторно гъвкавия съединител, маркирайте позицията му спрямо фланеца на задвижващия вал.
3. След като отстраните болтовете, отстранете гъвкавия съединител.
4. Поставете задвижващата линия в менгеме с челюсти от мек метал и пробийте перпендикулярен на оста отвор с диаметър 10 mm в центриращата втулка на разстояние приблизително 15 mm от външния й край.
5. Поставете теглич в получения отвор (ядро), отстранете втулката от карданния вал.
6. Почистете жлеба на вала, поставете новата втулка вертикално в отвора и я натиснете докрай с дорник.
7. Инсталирайте гъвкавия съединител на фланеца на задвижващата линия, като се уверите, че поставените преди това маркировки съвпадат. Поставете болтовете (се насочва към междинната опора) и завийте нови самозаключващи се гайки, като ги затегнете с въртящ момент от 4,5 kgf·m.
8. Инсталирайте задвижващата линия към автомобила.
Забележка. Не забравяйте да поставите 6 g огнеупорна грес в жлеба на центриращата втулка.