Части от картера на автоматична скоростна кутия
1 - скоростна кутия и корпус на трансформатора; 2 - маслен картер; 3 - уплътнение на картера на маслото; 4 - заден капак; 5 - преден капак; 6 - преден корпус на помпата; 7 - защитен капак на центробежния регулатор; 8 - тръба за измерване на маслото; 9 - щепсел за източване; 10 - уплътнителни уплътнения; 11 - кутия за пълнене; 12 - задържащ пръстен; 13 - О-пръстени
Източване на маслото
Местоположение на пробката за източване
Местоположение на монтажните болтове на масления филтър
1. Поставете колата на асансьор.
2. Развийте пробката за източване на масления картер и източете използваното масло.
3. Отстранете щепсела на корпуса на скоростната кутия в областта на трансформатора на въртящия момент.
4. Завъртете коляновия вал така, че пробката за източване на трансформатора да е срещу отвора на корпуса на скоростната кутия, след което развийте пробката.
5. Отстранете масления картер, като развиете шестте болта на неговото закрепване.
6. Отстранете масления филтър, като отстраните трите кръстати винта.
7. Поставете нов маслен филтър, след това сменете масления картер.
8. След окончателното източване на маслото затегнете пробките за източване на масления картер и трансформатора.
9. Спуснете колата.
Пълнене с масло
1. Поставете фуния в тръбата на измервателната пръчка и налейте около 5 литра ATF масло в корпуса на скоростната кутия.
2. Стартирайте двигателя, поставете скоростния лост на място «Р», след това бавно добавете олио до определения обем.
3. Поставете последователно скоростния лост във всички позиции при празен ход на двигателя.
Проверка на нивото на маслото
Забележка. Нивото на маслото зависи от температурата. Етикети «mini» И «maxi» на измервателната пръчка отговарят на измерването на нивото на маслото при 80°C, т.е. на топъл двигател. Когато проверявате нивото на маслото при 20-30°C, то трябва да бъде 10-12 mm над маркировката «mini» на сондата.
Ако нивото на маслото е над маркировката «maxi», Не забравяйте да отцедите излишното масло.