Проверка и възстановяване на коляновия вал и лагерите му

1. Уверете се, че няма празнини или драскотини по повърхността на свързващия прът и основните шийки. Проверете овалността на шийките на мотовилката в няколко позиции с микрометър. Ако овалността надвишава 0,05 mm, коляновият вал трябва да се шлайфа повторно. Проверете основните дневници по същия начин.

2. Ако е необходимо повторно шлифоване на коляновия вал и инсталиране на нови лагери, подгответе втулки с увеличен ремонтен размер.

3. Ако аксиалното изместване надвишава определените допуски, сменете черупките на основните лагери. Не забравяйте да смените облицовките по време на основен ремонт на двигателя, дори ако външното им състояние не е под съмнение. Ако след проверка коляновият вал може да се счита за подходящ за по-нататъшна работа без повторно шлифоване, уверете се, че новите втулки са идентични с отстранените втулки, които могат да имат номинален или намален ремонтен размер.

4. Износването на лагерите може да се определи точно с помощта на комплекта Plastigage. Поставете пластмасова тел през сухата шийка на вала. След това поставете капачката на основния лагер и затегнете болтовете до определения въртящ момент. След като свалите капака, проверете ширината на резбата със специален уред и сравнете работната хлабина с данните от спецификацията.

Стойността на работната междина се определя от ширината на конеца с помощта на специален шаблон



5. Ако при модели превозни средства с ръчна скоростна кутия пилотният лагер в задния край на коляновия вал има задръствания или шум при въртене, отстранете го с теглич и монтирайте нов лагер.