Време на клапана
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0112.jpg)
1 - зъбно колело на коляновия вал; 2 - зъбно колело на разпределителния вал; 3 - звездичка на междинния вал; 4 - обувка на обтегача на веригата
Подробности за газоразпределителния механизъм на 4-цилиндровите двигатели
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0113.jpg)
1 - колянов вал; 2 - зъбно колело на коляновия вал; 3 - разпределителна верига; 4 - междинен вал за задвижване на горивната помпа и сензора за разпределение на запалването; 5 - зъбно колело на разпределителния вал; 6 - обтегач на веригата; 7 - обтегач на обувки; 8 - верижни амортисьори; 9 - разпределителен вал; 10 - кобилица; 11 - ос на кобилицата; 12 - направляваща втулка на клапана; 13 - клапани; 14 - пружина; 15 - пружинна плоча; 16 - крекери; 17 - тласкач; 18 - регулиращ болт
Разрез на ролката и зъбното колело на коляновия вал
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0114.jpg)
1 - колянов вал; 2 - дюбел; 3 - зъбно колело на коляновия вал; 4 - дистанционна задвижваща маслена помпа; 5 - държач на салникова кутия; 6 - кутия за пълнене; 7 - капак на задвижването на разпределителния вал; 7 - капак на задвижването на разпределителния вал; 8 - ключ; 9 - главина на макарата; 10 - дискова шайба; 11 - закрепващ болт; 12 - болт за закрепване на ролката към кораба
Смяна на задвижващата верига на разпределителния вал
Веригата може да се смени от над двигателя. Въпреки това, когато сменяте веригата, се препоръчва да свалите капака на синхронизацията, да проверите състоянието на амортисьорите, челюстта и обтегача на веригата и зъбните колела.
Премахване на веригата
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0115.jpg)
Маркировки за синхронизация на разпределителния вал. Стрелката показва подравняването на маркировката спрямо равнината на главата на цилиндъра
1. Поставете качулката във вертикално положение.
2. Източете маслото от двигателя.
3. Източете охлаждащата течност.
4. Изключете кабела «маси» от батерията.
5. Отстранете въздушния филтър.
6. Свалете радиатора.
7. Отстранете вентилатора.
8. В зависимост от годината на производство на автомобила, разхлабете и свалете задвижващия ремък на алтернатора или многоребрения задвижващ ремък на аксесоарите.
9. Свалете водната помпа.
10. Отстранете спомагателните възли от капака на задвижващия вал на разпределителния вал (Компресор климатик, серво помпа, алтернатор) и ги закачете в двигателното отделение, като внимавате да не разкачите маркучите.
11. Отстранете сензора за TDC.
12. Свалете калника на двигателя.
13. Отстранете болтовете за закрепване на стабилизатора на напречното сечение към тялото.
14. В зависимост от конфигурацията отстранете предния буфер.
15. Разкачете рамото на закрепването на приемната тръба на шумозаглушителите към трансмисията и изключете тръбата и изпускателния колектор.
16. Отстранете болтовете за закрепване на опората на трансмисията към напречната греда.
17. Отвийте болтовете за закрепване на картера на двигателя.
18. Отстранете болтовете за закрепване на рамото на двигателя към напречната греда.
19. Повдигнете двигателя с подемната верига и го повдигнете нагоре, за да свалите картера.
20. Отстранете скобата за маслоприемника и тръбата за събиране на масло.
21. Свалете капака на главата на цилиндъра.
22. Отвийте четири болта за закрепване на капака на задвижването на разпределителния вал към главата на цилиндрите.
23. Отстранете разпределителя на запалването.
24. Натиснете шпонковите щифтове в цилиндровия блок.
25. Завъртете болтовете за закрепване на капака към блока на цилиндрите, спуснете капака за отделяне на обвивката на главата на цилиндрите (внимавайте да не повредите уплътнението) и го свали.
26. Завъртете коляновия вал, докато буталото на 1-ви цилиндър достигне TDC, което съответства на фазата на горене (маркировка на лагера на предния разпределителен вал).
27. Отстранете тласкача на обтегача на веригата.
28. Отстранете амортисьорите, челюстта и обтегача на веригата.
29. Отстранете едно от звената на веригата, като отрежете осите му с абразивно колело.
30. Свалете веригата от зъбните колела.
31. Проверете състоянието на зъбните колела, амортисьорите, обтегача на веригата.
Монтаж на верига
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0116.jpg)
Монтиране на водача на веригата
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0117.jpg)
Монтиране на офсетна шпонка на зъбното колело на разпределителния вал за компенсиране на изпускателната верига
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0118.jpg)
Местоположението на центриращите щифтове на капака на задвижването на разпределителния вал върху цилиндровия блок
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0119.jpg)
Премахване на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал
![](https://www.mercedesman.ru/img/e-class/0120.jpg)
Когато монтирате шайбата на коляновия вал, насочете изпъкналата част на трите чашкови шайби към шайбата
1. Проверете позицията на буталото на 1-ви цилиндър в TDC и позицията на разпределителния вал.
2. Монтирайте нова верига на зъбните колела, като предпазните шайби за бързо свързващо звено сочат към капака на задвижването на разпределителния вал.
3. Монтирайте водачите на веригата, челюстта и притискащото бутало на обтегача на веригата.
Леко отклонение на разпределителния вал спрямо коляновия вал може да се коригира чрез монтиране на офсетна шпонка на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.
4. Проверете състоянието на маслената помпа и сменете епиплоните.
5. Изрежете хартиеното уплътнение на капака на задвижването на разпределителния вал в местата на счупване.
6. Смажете уплътнението със специално лепило и го поставете на място.
7. Издърпайте центриращите щифтове от цилиндровия блок.
8. Монтирайте капака на задвижването на разпределителния вал, завийте болтовете, като обърнете внимание на тяхната дължина и без да допускате повреда на обвивката на главата на цилиндрите.
9. Постепенно затегнете капачките.
10. Монтирайте семеринга на коляновия вал (когато сменяте семеринга, сменете и скобата).
11. Монтирайте ролката на коляновия вал и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
12. Прикрепете скобата за маслоприемника и тръбата за поемане на масло към основния лагер на коляновия вал.
13. Поставете ново уплътнение на картера.
14. Монтирайте картера.
15. Монтирайте двигателя върху опори, затегнете болтовете на монтажните скоби на двигателя и скоростната кутия.
16. Свържете изпускателната тръба на ауспусите към изпускателния колектор, фиксирайте скобата на изпускателната тръба към скоростната кутия.
17. Инсталирайте буфер.
18. Инсталирайте стабилизиращата щанга.
19. Монтирайте щита на двигателя.
20. Инсталирайте сензора за TDC.
21. Инсталирайте A/C компресора, помпата на кормилното управление и алтернатора.
22. Инсталирайте водната помпа с ново уплътнение.
23. В зависимост от годината на производство на автомобила, монтирайте задвижващия ремък на алтернатора или спомагателния задвижващ ремък и регулирайте неговото напрежение.
24. Инсталирайте вентилатор и радиатор.
25. Свържете маркучите и напълнете охлаждащата течност.
26. Отстранете въздуха от охладителната система.
27. Завъртете коляновия вал на два оборота, за да доведете буталото на 1-ви цилиндър до TDC.
28. Уверете се, че маркировката на разпределителния вал е срещу равнината на главата на цилиндъра.
29. Поставете капака на главата на цилиндрите и напълнете масло.
30. Инсталирайте разпределителя на запалването.
31. Проверете двигателя на празен ход, момента на запалване и проверете за течове на масло и охлаждаща течност.