4 - Вътрешна опора на съединителя К1 с вграден преден планетарен редуктор; 84а - Зъбно колело; 84b, 104, 106. - Задържащи пръстени; 85 - Аксиален иглен лагер; 100 - Задвижващ вал със съединител K2; 101 - Бутало; 101 а - Вътрешно уплътнение на буталото; 101b - Външно уплътнение на буталото; 102, 107 - Дискови пружини; 103 - Пружинен фиксатор; 103a - Уплътнение на пружинния фиксатор; 105 - Дисков блок
Проверка на пролуката между пръстена (90) и външен диск (89-те)
100a - Външна опора на съединителя K2; 101 - Бутало; 105a - Външен диск с дебелина 1,8 мм; 105b - Външен диск 3,5 мм дебелина / нов 2,8 мм дебелина; 105c - Външен диск с дебелина 4,0 мм; 105d - Фрикционни дискове; 106 - Задържащ пръстен; 107 - Дискова пружина; «L» - Разчистване
Разглобяване
1. Разкачете корпуса на трансмисията от корпуса на преобразувателя на въртящия момент.
2. Отстранете съединителите K1, K2 и K3.
3. Свалете задържащия пръстен (84b) от вътрешна опора на съединителя K1 (84) и свалете предавката (84а).
4. Отстранете задвижващия вал със съединителя K2 (100).
5. Свалете игления аксиален лагер (85).
6. Свалете задържащия пръстен (106) от външната опора на съединителя K2.
7. Свалете задвижващия модул (105).
8. Отстранете дисковата пружина (107).
9. Инсталирайте дърпача (076) на пружинен клипс (103) и го натиснете, докато задържащият пръстен (104) няма да бъде пуснат.
10. Отстранете задържащия пръстен (104).
11. Отстранете дисковата пружина (102) и извадете буталото (101) от външната опора.
Сглобяване
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването. Проверете хлабината между задържащия пръстен (106) и външен диск (105s).
Размерът на празнините в съединителя K2 е показан в таблицата. Регулирайте разстоянието с пръстена (106). Дебелина на задържащия пръстен: 2.3, 2.6, 2.9, 3.2, 3.5 и 3.8 мм.
Настроики | AT без диафрагмена пружина | AT с диафрагмена пружина | |
| Хлабини в съединителя K2, mm | Диск 3 | 1.40-1.80 | 2.30-2.70 |
Диск 4 | 1.50-1.90 | 2.40-2.80 | |
Диск 5 | 1.70-2.10 | 2.50-2.90 | |
Диск 6 | 1.80-2.20 | 2.70-3.10 | |