2.0L дизелов двигател
3. Пробка за източване на маслото
6. Спиране на двигателя (тип 201)
24. Амортисьор на двигателя (тип 201)
Оттегляне
1. Свалете долния капак на двигателното отделение.
2. Отстранете стабилизиращата щанга.
3. Разкачете левия напречен прът и десния кормилен амортисьор.
4. Източете маслото от двигателя.
5. Изключете заземителния кабел на батерията (–).
внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.
6. Изключете положителния кабел X4 от връзката към долната страна на автомобила отляво и го поставете върху двигателя.
7. Отстранете капака на вентилатора и го поставете върху вентилатора.
8. Развийте сензора за скорост (L3).
9. Изключете заземяващия проводник между стартера и тялото (стрелка).
10. Отстранете щепсела на сензора за ниво на маслото.
11. Разглобете междинното кормилно рамо.
12. Автоматична трансмисия: Отделете маслопроводите във фитингите от маслените маркучи, като първо затегнете маслопроводите със скоби за маркучи. Затворете свързващите елементи с малки найлонови торбички, за да не проникне мръсотия в тях.
13. Закачете двигателя с подходящ кабел или верига за предното ухо (стрелка) и повдигане с кран. Ако няма кран, поставете подходящ прът в кабела, повдигнете леко двигателя и го подпрете на стойки.
14. Развийте от долната част на страничната греда болт с вътрешен шестостен за лявата предна стойка на двигателя.
15. Развийте шестостенния болт от долната част на страничния елемент на дясната предна стойка на двигателя.
16. Повдигнете двигателя възможно най-високо.
17. Маслен картер с фланцова странична секция: развийте страничната секция и я отстранете заедно с уплътнението.
18. Развийте закрепващите болтове (19) маслен съд и извадете масления съд (45) напред по посока на движението. Завъртете леко коляновия вал, ако е необходимо.
19. Отстранете уплътнението (45а), почистете старателно уплътнителните повърхности на картера и картера.
Инсталация
1. Отрицателен кабел на акумулатора. Инсталирайте масления съд с ново уплътнение, като го ориентирате към задната част на трансмисията и равномерно затегнете на ръка монтажните болтове. След това последователно затегнете болтовете със следните въртящи моменти:
- M 6 - 10 Nm;
- M 8 - 25 Nm;
- M 10 - 40 Nm.
внимание! При превозни средства с автоматична скоростна кутия се уверете, че калибрираният жлеб на интерфейса на масления картер пасва в балансиращата втулка на блока на двигателя.
2. Ако е свален: монтирайте страничната част на масления съд с ново уплътнение и затегнете до 10 Nm.
3. Намалете двигателя.
4. Монтирайте болтовете за закрепване на предната опора на двигателя и ги затегнете с момент от 30 Нм.
5. Автоматична трансмисия: свържете маслопроводите, отстранете скобите за маркучи.
6. Монтирайте междинното кормилно рамо.
7. Включете щепсела на сензора за ниво на маслото.
8. Завийте сензора за скорост.
9. Винтов кабел "маси" между стартера и тялото.
10. Инсталирайте и закрепете капака на вентилатора със скоби.
11. Свържете положителен кабел (X4).
12. Закачете лявата надлъжна кормилна тяга и десния абсорбатор на кормилното управление.
13. Инсталирайте стабилизатор.
14. Поставете долния капак на двигателното отделение.
15. Напълнете с двигателно масло.
16. Свържете проводник "маси" батерии.
17. Сверете часовника
18. Задайте кода против кражба на радиото.
19. Загрейте двигателя и проверете масления съд за течове.
20. Автоматична скоростна кутия: проверете нивото на маслото.