Климатикът в купето настройва температурата под температурата на околната среда. При пускане на климатика намалява и влажността в купето. Ако имате климатик, винаги се монтира и филтър за прах.
Охлаждащият модул е интегриран в стандартната HVAC система и интериорът на автомобила също може да се охлажда. Климатикът работи на принципа на хладилника: компресорът, задвижван от двигателя чрез V-образен ремък, уплътнява парообразния, екологично чист хладилен агент (R 134a).
В този случай хладилният агент се нагрява и се изпраща към кондензатора. Там се охлажда и втечнява. Вентилът на изпарителя впръсква охладената течност в изпарителя, който е подобен по конструкция на хладилника. Хладилният агент се изпарява в него. В резултат на процеса на изпаряване въздухът, който тече около външната страна на решетката или тръбата, губи топлина.
По този начин въздухът се охлажда и влажността се повишава в резултат на образуването на кондензационна влага.
Когато двигателят работи и вентилаторът е включен, хладният въздух може да се вкарва в автомобила през различните входове.
Mercedes-Benz C-Class се предлага с две опции за охлаждане: климатик и автоматичен климатроник. Разликата между тези две опции е в управлението и поддръжката.
Докато при монтиран климатик температурата се контролира отделно за лявата и дясната страна на купето, при автоматичния климатроник температурата се контролира едновременно за дясната и лявата страна на купето.
Предимството на автоматичния климатик пред климатика е, че има допълнителен превключвател "AUTO". Когато е активиран, количеството въздух и разпределението му в купето се контролират напълно автоматично. Ако "AUTO" забранен, водачът сам може да определи количеството въздух и неговото разпределение, както при конвенционалното отопление и вентилация, но разбира се и за двете части на интериора на автомобила заедно.
внимание! Ремонтните работи по климатика трябва да се извършват само от специализиран сервиз.