Оттегляне
1. Повдигнете автомобила.
2. Свалете долния капак на двигателното отделение.
3. Напръскайте всички болтове и гайки на изпускателната система с антикорозионен препарат и изчакайте препаратът да подейства.
4. Развийте долната предна изпускателна тръба на изпускателния колектор (158/1). (158) - катализатор.
5. Подкрепете изпускателната система с дървени стойки.
6. Развийте гайките (10/2), (8/2) върху плоча с резба (10/1), (8/1). Махнете тази плоча.
7. Разкачете гумените крачета (7/1), (9/1) собственоръчно изработени ключове.
8. Освободете изпускателната система и я извадете.
Инсталация
1. Преди да сглобите изпускателната система, проверете дали фланецът към изпускателния колектор не е огънат, ако е необходимо, подравнете го.
2. Проверете гумените лагери за порьозност и повреда.
3. Закрепете новата изпускателна система, леко затегнете свързващия фланец.
4. Ако старите части на изпускателната система се монтират отново, почистете ставите с шкурка от остатъчни продукти от горенето и корозия.
внимание! За да могат по-късно гайките и болтовете на изпускателната система да се развият лесно, препоръчително е да ги намажете с високотемпературна паста, напр "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Закачете изпускателната система в гумените опори.
6. Ориентирайте системата чрез завъртане и преместване в надлъжна посока, така че да има достатъчно свободно пространство по отношение на конструкцията и че гумените крачета са равномерно натоварени.
7. Завийте пластината с резба с въртящ момент от 20 Nm (индикативна стойност).
8. Затегнете здраво до 20 Nm болтовете на свързващия фланец и болтовете към предната изпускателна тръба на колектора.
9. Стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.