Оттегляне
1. За да повдигнете капака, дръпнете заключващия лост по посока на стрелката (3) отляво и леко повдигнете капака, така че заключващият лост да не е заключен. Разкачете десния заключващ лост и поставете капака на двигателя изправен.
внимание! Левият заключващ лост трябва да пасне в горното резе.
2. Изключете заземителния кабел (–) от батерията.
внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото. Прочетете инструкциите в раздела за премахване и инсталиране на батерията, преди да изключите батерията.
3. Изключете маркуча за въздух (стрелка) от въздушния филтър и дифузера, като същевременно завъртате леко маркуча и го стискате по дължината му.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Развийте напречната греда (1) с дистанционер (2) (стрелка).
6. Разкачете връзката на капака на двигателя.
7. Отстранете кабела на дросела и го оставете настрана.
8. Изключете всички електрически проводници от тялото към двигателя, като предварително сте ги маркирали с лепяща лента. Например:
- извадете щепсела с термопревключвателя;
- развийте кабелите на подгревните свещи (размер на ключа 10 мм) и извадете от държачите;
внимание! При някои модели закрепващите гайки се вкарват в кабелните накрайници, за да не се загубят.
- климатик: изключете електрическия проводник от компресора на климатика.
9. Изключете и извадете електрическите проводници от държачите.
10. Откачете всички вакуумни маркучи, които минават от каросерията към двигателното отделение. Например:
- развийте вакуумния маркуч за спирачния усилвател от вакуумната помпа.
11. Отстранете горивопроводите, като предварително ги маркирате с тиксо, за да улесните последващия монтаж. Избършете разлятото гориво с парцал.
12. Повдигнете автомобила.
13. Свалете долния капак на двигателното отделение.
14. Изключете положителния кабел (X4) от контактната част от долната страна на автомобила отляво и поставете отгоре на двигателя.
15. Развийте изходния фланец на изпускателната тръба от изпускателния колектор.
16. Източете охлаждащата течност.
17. Свалете радиатора.
внимание! При автомобили с климатик, веднага след отстраняване на радиатора, монтирайте предпазен щит на кондензатора.
18. Разкачете всички маркучи за охлаждащата течност между двигателя и тялото, като първо разхлабите и разгънете напълно фиксиращите скоби.
19. Отстранете щепсела на превключвателя за налягане на маслото (43) и датчик за нивото на маслото (44).
20. Изключете електрическите проводници (45) от стартера.
21. Освободете турникета (46) от държача.
22. Извадете щепселната връзка от генератора за трифазен ток.
Инсталация
1. Проверете опорите на двигателя, маркучите за охлаждащата течност, гориво- и маслопроводите за порьозност и пукнатини, сменете ги, ако е необходимо.
2. Проверете сачмения лагер с дълбок канал на коляновия вал и упорния лагер на съединителя за лекота на въртене и лагера на съединителя за лекота на движение.
3. Проверете дали дебелината и състоянието на облицовката на фрикционния диск на съединителя са достатъчни.
4. Ако са разделени, прикрепете скоростната кутия към двигателя и ги вкарайте заедно в двигателното отделение.
5. По време на монтажа двигателят трябва да се спусне внимателно, за да не се повредят задвижващият вал, съединителят и тялото.
6. Затегнете болтовете, свързващи двигателя и скоростната кутия.
7. Затегнете болтовете на предния лагер на ръка.
8. Затегнете болтовете на задната конзола на двигателя с въртящ момент 45 Nm и гайките с въртящ момент 70 Nm.*
9. Завийте болтовете на предните лагери на двигателите с въртящ момент 30 Nm.
10. Извадете жака и изключете кабела от двигателя.
11. Монтирайте карданния вал в скоростната кутия.*
12. Завийте конвектора в средния тунел.*
13. Завийте опората от страната на изходящия отвор за газ към скоростната кутия.*
14. Ако двигателят е свален без скоростна кутия, монтирайте стартера.
15. винтова тел "маси" между стартера и тялото.
16. Свържете електрическите проводници към стартера.
17. Завийте сензора за скорост (L3).*
18. Завийте тахометричния индуктивен датчик, ако има такъв.
19. Автоматична скоростна кутия: свържете лоста за смяна на скоростите към скоростната кутия и поставете конектора за кабела за превключвателите за стартиране и заден ход (S 16/1). Инсталирайте конектора за окабеляване на електромагнитния клапан Kickdown от дясната страна на трансмисията. Проверете настройката на механизма за превключване.*
20. Завийте хидравличния маркуч на сензора на съединителя, обезвъздушете сензора на съединителя.*
21. Ръчна трансмисия: Монтирайте виличните пръти върху копчетата за превключване на скоростите и ги закрепете със скоби. Проверете настройката.
22. Автоматична скоростна кутия: завийте маслените линии на охладителя масло-въздух.
23. Отстранете скобите на маркуча.
24. Регулиране на нивото: завийте маслопроводите/маркучите към помпата за налягане на маслото.
25. Завийте хидравличните маркучи на серво помпата с въртящ момент 30 Nm.
26. Свържете всички електрически кабели, т.е. подгревни свещи, щепсел за термичен превключвател, проводник за генератор на трифазен ток, сензор за ниво на маслото и превключвател за налягане на маслото.
27. Фиксирайте фазовия проводник в държача над стартера.
28. Климатик: затегнете хладилния компресор с въртящ момент от 25 Nm. Монтирайте оребрения V-образен ремък.
29. Монтирайте радиатора.
30. Поставете всички маркучи за охлаждаща течност и осигурете комуникациите.
31. Проверете за антифриз в охлаждащата течност и долейте.
32. Завийте изпускателния колектор към изходния фланец на изпускателната тръба.
33. Свържете положителен кабел (X4) към конектора, разположен долу вляво на автомобила.
34. Поставете долния капак на двигателното отделение.
35. Спуснете колата.
36. Монтирайте кабела на дросела и го регулирайте.
37. Поставете пръта в капака на двигателя.
38. Завийте предната напречна опорна греда с дистанционер.
39. Поставете горивопроводите, както е отбелязано върху тях.
40. Завийте вакуумния маркуч за спирачния усилвател към вакуумната помпа.
41. Монтирайте всички вакуумни маркучи, които водят до двигателя.
42. Проверете нивото на маслото в кутията, долейте, ако е необходимо.
43. Напълнете с хидравлично масло за сервоуправление, обезвъздушете кормилното управление.
44. Почистете въздушния филтър, сменете го, ако е необходимо.
45. Монтирайте въздушния филтър.
46. Поставете маркуча за въздух.
47. Свържете проводник "маси" към батерията.
48. Загрейте двигателя до работна температура, проверете нивото на спирачната течност и херметичността на всички връзки на маркучите.
49. За да затворите капака на двигателя, дръпнете заключващия лост на лявата панта и бавно спуснете капака, докато лостът се заключи на място.