Автомобили с бензинов двигател.
Оттегляне
1. Спуснете двигателя върху гредата на предния мост, вижте съответната глава.
2. Изключете компресора на климатика и го закрепете с тел към тялото, без да откачате маркучите за циркулация на хладилния агент от компресора, вижте съответната глава.
3. Свалете алтернатора, вижте съответната глава.
4. Развийте шест болта на рамото за закрепване на обтегача на ремъка и го отстранете.
5. Развийте болтовете за закрепване на опората на двигателя към рамото на масления палет.
6. Развийте болтовете на масления палет и го извадете. Ако е необходимо, съборете го с гумен чук.
Инсталация
7. Нанесете уплътнител, напр. Loctite 5900, на слой с диаметър 2,0 +/- 0,5 mm. Уплътнителният слой трябва да обикаля дупките за монтажните болтове отвътре и да заобикаля ъгловите отвори от конзолата за монтиране на двигателя. От страната на трансмисията нанесете допълнителен слой уплътнител.
8. Инсталирайте масления съд 10 минути след нанасянето на уплътнителя, завийте и затегнете монтажните болтове.
9. Монтирайте монтажната скоба на оребрения обтегач на ремъка и я закрепете с болтовете без окончателно затягане.
10. Инсталирайте генератора, като се уверите, че е плътно прилепнал към повърхността за сядане.
11. Първо затегнете трите горни болта на скобата на обтегача на оребрения ремък, след това болта близо до водещата ролка и след това двата долни болта.
Моменти на затягане за резбови съединения:
- маслен съд към цилиндров блок и ангренажен капак - 14 Nm
- скоба за монтаж на двигателя към маслен съд - 20 Nm
- носач на двигател - 55 Nm
- скоба за обтегач на оребрен ремък - 20 Nm