- Одобрена от Mercedes-Benz хидравлична течност или ATF масло. ATF = трансмисионна течност за автоматични трансмисии.
Преглед
Проверете условията:
- колата трябва да е равна (хоризонтална) повърхности);
- двигателят трябва да бъде изключен;
- температурата на маслото в хидравличния усилвател трябва да бъде около +20°C.
1. Развийте капака 1 на резервоара на хидравличния усилвател на 2 оборота и го отстранете заедно с измервателна сонда (вижте илюстрацията).
2. Избършете измервателната пръчка с чиста кърпа без мъх.
3. Проверете О-пръстена на капачката на резервоара на кормилното управление и се уверете, че не е повреден. Сменете уплътнителния пръстен, ако е необходимо.
4. Завийте капака без да го накланяте.
5. Развийте отново капачката и проверете нивото на течността. Нивото на течността на хидравличния усилвател трябва да бъде в диапазона, посочен на илюстрацията с номер 2. Този диапазон е обозначен на пръчката с номер «20°». Течността се счита за студена, ако температурата й не надвишава +20°C. Когато течността е гореща, нейното ниво трябва да бъде в диапазона 3 с обозначението (+60°) (вижте илюстрацията).
Ако е необходимо, добавете хидравлична течност към резервоара на кормилното управление. Не разбърквайте хидравличната течност преди зареждане с гориво, тъй като това ще създаде въздушни мехурчета. Изсипете течността в резервоара бавно, като избягвате образуването на въздушни мехурчета. Не забравяйте да пълните само прясна течност, защото дори и най-малкото замърсяване може да повреди хидравличния усилвател.
6. Завийте капака без да го накланяте. Уверете се, че капакът е завинтен правилно.
7. Стартирайте двигателя и при работещ двигател завъртете волана наляво настрани, докато спре. Това премахва въздуха от хидравличното задвижване на кормилното управление.
Ако нивото на течността в хидравличния усилвател падне, трябва да се свържете със сервиза, за да проверите неговата херметичност и да отстраните теча. Попълването на обема на течността няма да доведе до правилния резултат.