Замена масла и масляного фильтра в автоматической коробке передач 722.680/682/683

1. Снимите защитные колпачки с нижней части корпуса гидротрансформатора. Поверните коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы через отверстие корпуса была доступна сливная пробка гидротрансформатора (8).

2. Очистите сливную пробку (8) гидротрансформатора и сливную пробку (6) поддона масляного картера (3) АКПП.

Внимание: при работе с АКПП принимайте все возможные меры к соблюдению чистоты деталей и масла.

3. Открутите сливные пробки (6) и (8).

Примечание: масло следует сливать сразу после полного прогрева АКПП.

Оцените состояние масла: если масло имеет запах горелого или содержит продукты окисления (абразивные) частицы, то замену масла следует производить со снятием поддона масляного картера и его очисткой, с промывкой маслоохладителя и маслопроводов.

4. Установите сливные пробки, заменив уплотнители (7) и (9) новыми.

5. Снимите поддон (3) масляного картера АКПП с прокладкой (2).

6. Осторожно очистите поддон.

7. Извлеките масляный фильтр (1), потянув его вниз,

8. Установите новый фильтр.

9. Установите поддон масляного картера АКПП.

При установке поддона закрутите все винты не полностью, затем произведите окончательную затяжку, затягивая последовательно винты, симметричные относительно центра плоскости поддона.

Моменты затяжки

Винт крепления поддона к АКПП: 8 Нм.

Сливные пробки: 22 Нм

10. Залейте масло в АКПП, проверьте уровень масла и добавьте ATF, ели это необходимо. Для этого извлеките фиксатор (1) и снимите пробку трубки масляного щупа.






Измерьте уровень масла с учетом его температуры.

11. Проверьте все стыки и соединения на наличие утечек масла.

12. Установите защитные колпачки в корпус.