Термодатчик охлаждающей жидкости — снятие, проверка и установка

Термодатчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает электрические сигналы на управляющее устройство. Датчик оснащен NTC-элементом (NTC – отрицательный температурный коэффициент), который уменьшает свое сопротивление при увеличении температуры. При неисправности датчика управляющее устройство выбирает эквивалентную величину, которая соответствует температуре охлаждающей жидкости у двигателя, нагретого до рабочей температуры. При низких наружных температурах и холодном двигателе это ведет к затруднениям при пуске двигателя и к его работе вне режимов.

Термодатчик находится в корпусе термостата.

Снятие

1. Уменьшите давление в контуре охлаждающей жидкости. Для этого откройте крышку компенсационного бачка с охлаждающей жидкостью.

2. Снимите защитный кожух (5/3) с корпуса термостата.

3. Снимите штеккерный разъем и выкрутите термодатчик (В11/3).

Проверка

1. Подвесьте термодатчик в водяной бане и медленно нагревайте ее.


2. Проверьте омметром сопротивление термодатчика. Измеренное значение считается нормальным, если оно находится внутри допуска 5% (см. таблицу Сопротивление термодатчика).

3. Если при измерениях термодатчик не достигает заданных значений, его следует заменить.

Установка

1. Ввинтите термодатчик с новым уплотнительным кольцом и затяните с моментом 20 Н·м.

2. Насадите штекерный разъем провода.

3. Прогрейте двигатель и проверьте герметичность соединений. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Сопротивление термодатчика

Температура	Сопротивление
+20°С	ок. 2500 Ом
+30°С	ок. 1700 Ом
+40°С	ок. 1170 Ом
+50°С	ок. 830 Ом
+60°С	ок. 600 Ом
+70°С	ок. 435 Ом
+80°С	ок. 325 Ом
+90°С	ок. 245 Ом
+100°С	ок. 185 Ом